
中国新闻局,上海,8月5日(记者Yin Liqin)于8月5日在国内生产并验证了系统功能。与第一艘船相比,H1509船在计划前4个月意识到了该节点。
第二艘国内游轮H1509实现了第一个主要发电机。 Waceaoqiao造船的照片
在同一天,作为国内大规模巡航项目的现场指挥官兼首席设计师陈帮派,主要运输按钮,邮轮的“心脏”开始击败,并开始为与整艘船相关的设备和系统提供电力。
主要发电机是邮轮的主要设备,也是该船的发电系统和推进系统的主要电源。邮轮生成电动机生成的主要工具是指18种流体系统(燃油系统,高水温和低水温系统,排气/通风系统等)以及超过300辅助设备达到了完成状态,机械区域的安装结束。
与普通的平民船只相比,基本的巡航发电机在数量和功率方面具有显着差异。很明显,普通民用船只的目标能源供应是一艘船,巡航电力系统驱动“海城”手机。
第二艘国内游轮H1509实现了第一个主要发电机。 Waceaoqiao造船的照片
邮轮主人具有较大的单机电源。 H1509船基于安全返回港口的设计,并在船首和船尾舱中独立排列,配备了5个高功率发电机。
第二艘国内游轮H1509实现了第一个主要发电机。 Waceaoqiao造船的照片
Waigaoqiao造船全面总结了第一手的造船体验,继续优化过程过程,并实施TS沿海电力变更项目,以确保低压电源系统的正常运行。同时,它提前进行了调试中型电压分配板,并很好地促进了调试机械通气系统和辅助系统,例如冷却海,低温冷却水和空气压缩机,以固定固体基础,以使生成器的运行平滑。
到目前为止,大型游轮H1509项目的大型开发的第二次国内制造的项目超过80%。在下一个阶段,我们将重点关注内部工程和设备系统,以确保2026年3月的码头正确拆除,并在年底之前完成和交付。 (超过)
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