来源：下一代汽车研究院 文| 《下一代汽车研究院》栏目 刘丽丽 徐元雷 张军 周文猛 电动自行车新国标已进入全面严格实施阶段，各大厂商也纷纷相互推出新产品。新标准实施后，电动自行车市场现状如何？新国标电动自行车真的不能解锁限速吗？在北京、杭州、广州等地多家电动自行车店看到“下一代汽车研究院”的栏目，目前市场上新国风电动自行车比较少，也没有促销活动。有卖场工作人员公开承认，新款国标电动自行车的价格实际上是上涨了，因为成本增加了。从到店走访来看，新能源汽车的销售状况w国标车不一样。一些商店表示销售正常，而另一些商店则表示尚未销售产品。对于限速问题，不少品牌店表示，新国标电动自行车无法解锁限速。从原材料到系统，都更加安全。如果还有买家想购买旧版本的电动自行车，那确实没有必要。新国标也将改变电动自行车市场格局。分析人士表示，新国标限制了塑料的使用，对生产企业提出了更高的要求。领先厂商的市场份额将进一步提升。严格的限速也可能会让一些有速度需求的消费者购买电动摩托车。 。电动自行车新国标出台后，有网友提出了限速、超速时降低功率、后座载人等问题和建议。吃饭，安装后视镜。对于这些问题，各个厂家都有详细的解释。过去流传的各种电动自行车限速解锁方法，今天还能用吗？对于消费者普遍关心的车速问题，广州一家爱玛电动车专卖店负责人表示，八公国标车的车速是全锁的，无法“锁定”。 “最快也就25公里每小时，现在没办法了。”他表示，由于面临严厉处罚的风险，厂家已经彻底关闭了破解通道。如果想要提高速度，则必须花费数百美元来更换控制器等整个系统，这将影响许可和合规性。北京多家品牌专卖店工作人员表示，全国新限速采用三重防篡改，且限速无法锁定。 B区艾玛专卖店的工作人员eijing天真地说道：“你不用想着解锁限速，车内的北斗定位系统也能检测到汽车的行驶速度。”该工作人员表示，“有了新国行PamaLook的汽车，大家都有北斗定位。以前汽车导航系统是个体化的，现在是统一的。”关于后视镜的问题，不少厂家表示新车不配备后视镜，但可以选装。有店员直接表示，买车就可以赠送一对后视镜。雅迪、爱玛、九号、小牛、绿源、泰菱、新日等多家电动车企业表示，网上出现了一些对新国标车型的质疑，如“不能带小孩”、“钢座椅”、“超速刹车”等。网上发来的产品只是个别企业的车型，并不是行业的主打设计和主流产品，没有这样的规定。符合标准，而公司的产品肯定不会有这样的设计。新国标车涨价了吗？新国标实施后，当前汽车市场将发生哪些变化？在广州的一家爱玛电动自行车专卖店，店内负责人表示，新国标实施后，同款电动自行车的零售价普遍上涨，涨幅在200-300元左右。他以艾玛“小金豆”12ah车型为例，“以前卖2000元左右，现在卖2300元，一辆车能赚几十百元。”该负责人解释称，涨价导致车型在材质上进行了升级。例如，艾玛小金豆电动自行车将前篮从塑料改为金属，“而且价格也贵”。但他也承认，材料变更的成本并不完全成比例价格上涨，最终定价由制造商主导。在北京一家艾玛电动车专卖店，工作人员表示，新国标实施后推出的车辆材质比以前更好。过去很多零件都是由塑料制成的，但现在已经被镁铝合金和碳钢所取代。即使使用的塑料是阻燃的，因此成本也较高。北京一家雅迪电动车专卖店的工作人员表示，由于新国标对塑料件的比例有要求，因此橡胶件的比例不能超过整车重量的5.5%。多家品牌店工作人员表示，目前各种新国标自行车还没有促销，都是按规定价格销售。从主要品牌专卖店的情况可以看出，目前市场上的国民电动自行车款式不少。嗯嗯北京某卖场目前有两款车在售，售价均为2700元。北京一家小牛电动自行车专卖店负责人表示，目前只有一款新国标自行车在售，那就是小牛U1 One，售价4399元。店里还没有货，需要自提。雅迪的新车价格稍贵一些。在北京一家雅迪专卖店，工作人员表示，目前有三款新车国标车在售，售价分别为2599元、2699元和2999元。新国标车销售情况如何？北京一家EMMA专卖店的工作人员表示，他们的新车入店两天，目前已售出三四辆车。北京一家雅迪专卖店的工作人员不愿透露具体销量。他们表示，新国标车已经入店一周了，销售情况还不错。他们为我们普通家庭买了所有必须买的东西e.还有一些门店受新国标影响较大。广州一家爱玛专卖店负责人表示，“目前店里不敢进货量大，新国标后，少进了10辆车，现在一辆车都没卖出去，也没有人排队登记。”他还表示，为应对市场变化，该店计划扩大经营范围，申请销售电动摩托车的资质。新国标是否会带来行业的又一次洗牌？也有个人买家想购买旧国标的电动自行车。艾玛专卖店的一位工作人员直言，一些老国标电动自行车续航里程更长，有的可以跑100公里以上，而且车体更大，这是一些买家喜欢的。如果有人还想买老国标电动车，可以买吗？ “旧车是即使你能找到，价格也肯定会很高，4000元起，因为它是绝版，限量版。 “工作人员说已经提过了。对于想买旧版电动自行车的人，北京雅迪专卖店的工作人员表示，他们没有车，也不需要。”虽然可以购买旧国标电动自行车，但不能注册。老国标自行车比较宽松，可以改装，但是新国标自行车不能改装，但是新国标自行车还是比较安全的。 “虽然新国标颁布后销量出现了一些波动，但分析人士对未来持乐观态度。该人士表示，近期他看到一些汽车销售店和当地检查人员查扣电动自行车，认为新国标实际上是一个隐性利益。”随着管理越来越规范，很多不符合要求的电动汽车将加速退出。有需要的消费者将再次购买符合新国标的电动自行车。市场可能会先降温，然后升温。有业内人士认为，电动自行车最终标准将于2019年4月实施。事实上，市场看到了上一次国标实施对行业的影响，即行业持续聚焦顶部，需求并没有因为国标的更新而断崖式下跌。该人士认为，此次新国标限制了NG塑料的使用，要求使用更多的铝合金，对厂家的设计和技术改造要求更高。行业内小厂将被更多淘汰，龙头厂商的成本优势将进一步扩大，市场份额将进一步提高。关于速度限制，上述人士表示，此次国家新的限速更加规范了自行车的使用场景。如果你是一个需要速度的买家，你应该买电动摩托车或者电动摩托车，这意味着你必须有驾照。而由于电动自行车价格不断上涨，一些用户考虑直接购买电动摩托车。至于对销量的影响，该人士认为，由于成本增加，电动自行车价格上涨，结合今年国家对电动汽车的补贴，可能会对明年电动自行车的销量产生影响，但不排除加大国家补贴力度刺激消费的可能。 “事实上，出行需求不会消失，只会改变。”上述人士表示。新国标的实施已经成为现实。未来就看厂商能否设计出更多好用的产品在同一标准下。谁能主宰市场。 特别声明：以上内容（如有则包括照片或视频）由自媒体平台“网易号”用户上传发布。本平台仅提供mga信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。