
中国新闻局,大提琴,5月18日(记者胡简),中国运输协会和CATL共同举办了18日在山西省Datong举行的“新一代重型卡车电池交换生态活动”,并发布了75#标准化的电池交换块,并宣布了80%的vertles swap,并宣布了“ 8级” vertive green green offertict green green offerty green green verne verne vertle vertle vertic vertic battery'' 2030。
CATL电池业务经理Yang Jun表示,CATL推出的Qiji电池交换解决方案将在标准化,经济,整个情况和生态学方面实现“四个突破”。在标准化方面,75#电池交换块在行业中的寿命最高,还可以降低汽车公司的研发成本和用户的Tobuy Cars的成本。它与十多个汽车公司一起加入了手,以推出30多个底盘电池交换型号。
Yang Jun介绍了:“按照计划,2025年的目标是在13个主要区域建造300个电池更换站Shangha-guangzhau,行。
中国运输部运输服务部副主任关赵表示,新型重型能源卡车的促进和应用将有效地促进树干物流的绿色转变和中国运输。在下一步中,运输部将满足道路运输Channelsada能源的补给要求,促进对高速公路,国家,国家,国家,省和省级道路的能源补给服务的改善,并为重型卡车创造绿色走廊。
Sun Fengchun,中国英语学院的学者Ineering和北京技术学院的教授认为,商用车,尤其是重型卡车的电气化是车辆电气化发展的不可避免的趋势。对于卡车底部的大量替代,模型化,标准化和综合驱动器对于创建一个新的生态系统,以促进中国运输和能源的新生态系统更加愉快。
在活动的场地上,第一台底盘电池交换线的开幕式 - Cangyo Trunk Line是同时举行的,并将1,428辆车运送到该地点,这是签署6,900辆汽车的意图,并在活动现场显示了一百个以取代重型卡车阵列的电池。此外,CATL和所有各方共同发布了“日期声明”,以促进工业升级并加速电池标准化和网络。 (end)[编辑:fu zihao]
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